Peaty's BioFibre Tubeless Preventive 25L

Name: Peaty's BioFibre Tubeless Preventive 25L
Brand: Peaty's
SKU: 2460681

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478,66 €

UVP 574,99 € ⁽¹⁵⁾

	Serenität-Paket	Komfort-Paket
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100% zusammengebautes Fahrrad⁽¹⁾
Schneller Zugang zu unseren Experten	1 Jahre	3 Monate
Kostenlose Kennzeichnung	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Fahrradwartung in Alltricks-Filialen	3 "Gold"-Überholungen ⁽²⁾ ~~285€~~	1 "Bronze"-Überholung ⁽³⁾ ~~50€~~
Zusätzliche Arbeitskraft (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Fahrrad vollständig montiert, geprüft und von unseren Fachmechanikern eingestellt. Um die Umweltbelastung durch den Transport zu reduzieren, haben wir das Vorderrad und die Pedale Ihres Fahrrads abgenommen. Der verwendete Karton ist somit leichter und weniger sperrig. Sie müssen nur noch die Teile montieren und Ihr neues Fahrrad genießen. Wir empfehlen, die Sattelhöhe sowie den Reifendruck und die Federung nach Ihren Vorlieben anzupassen.

(2) Innerhalb von 2 Jahren nach dem Kauf des Fahrrads.

(3) Innerhalb von 3 Monaten nach dem Kauf des Fahrrads. Die Inspektionen sind nur in einem unserer Alltricks-Geschäfte gültig. Details zu den verfügbaren Inspektionen finden Sie unter: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Beschreibung

Entwickelt in Zusammenarbeit mit Weltcup-Mechanikern und Weltmeistern. Peaty's Holeshot Tubeless Preventive ist mit biologisch abbaubaren Fasern und Versiegelungspartikeln gefüllt, um eine schnelle und starke Abdichtung zu gewährleisten. Unter Verwendung des neuesten schnell wirkenden Latex ist unser wasserbasierter Dichtstoff ammoniakfrei, ungefährlich und hält in gemäßigten Klimazonen bis zu 6 Monate im Reifen*. Es verklumpt nicht im Reifen und lässt sich leicht abwaschen.

Unsere biologisch abbaubaren Fasern und Partikel verbinden sich mit dem schnell wirkenden Latex, um ein Gerinnsel zu bilden (wie Blutplättchen im Blut), um Löcher und Risse bis zu 6 mm schnell und effektiv zu schließen.

Wir haben seit dem Tag, an dem wir 2017 erstmals unsere Tubeless-Dichtmasse auf den Markt brachten, kontinuierlich verschiedene Formulierungen von Dichtungsmitteln getestet und verfeinert. In den letzten Jahren haben wir mit jedem zusammengearbeitet, von Weltcup-Mechanikern und Alltagsfahrern bis hin zu professionellen Produkttestern, und dabei mehr als 23 verschiedene Formulierungen mit unzähligen Überarbeitungen getestet, um eine neue Dichtungsmasse zu entwickeln.

Die größte Veränderung an der Holeshot-Dichtungsmasse ist die Hinzufügung von Biofasern. Die Fasern verflechten sich mit den Partikeln und dem Latex, um eine schnellere und dauerhaftere Abdichtung zu schaffen. Unser ursprüngliches Dichtungsmittel enthielt keine Fasern. Die gängigste - und einfachste - Methode, um eine schnelle Abdichtung zu erreichen, ist nämlich die Verwendung von Mikroplastikfasern. Diese sind zwar sehr billig und leicht zu beschaffen, aber sie sind sehr umweltschädlich, weshalb wir sie vermieden. Es hat Jahre gedauert, bis wir eine biologisch abbaubare Faser gefunden haben, die die Löcher gut abdichtet und lange im Reifen hält. Um eine gute Abdichtung zu erreichen, braucht man Fasern mit einer ganz bestimmten Größe. Nach Jahren des Testens und Entwickelns haben wir schließlich eine Faser gefunden, die eine unglaubliche Dichtleistung bietet und gleichzeitig sehr haltbar ist.

Wir haben das Dichtmittel auch etwas dünner gemacht, um die anfängliche Anbringung zu erleichtern, und höhere Konzentrationen von Dichtmittelverbindungen hinzugefügt - um mit den Fasern und Plättchen zusammenzuarbeiten und eine bessere/langlebigere Abdichtung zu erzielen. Das klingt einfach, man muss nur mehr Dichtungsmittel hinzufügen, nicht wahr? Das Problem ist nur: Je mehr Dichtungsmittel man hinzufügt, desto weniger Platz bleibt für andere Zutaten. Die Zugabe einer größeren Menge eines Inhaltsstoffs bringt die anderen Inhaltsstoffe aus dem Gleichgewicht, wodurch das Produkt instabiler wird. Die Entwicklung eines Dichtstoffs, der leicht fließt, schnell versiegelt, in einem guten Bereich von Betriebstemperaturen funktioniert und sehr haltbar ist, war ein langer und schwieriger Weg. Aber wir haben es endlich geschafft!

Die glänzenden türkisfarbenen Brocken, die wir in unserer ursprünglichen Formel für das Dichtungsmittel hatten, mögen wie eine kleine Sauerei aussehen, die in die Karkasse Ihres Reifens geklebt wurde - aber sie haben wirklich gut funktioniert, um die Löcher zu verschließen. Wir haben jede Menge biologisch abbaubare Zusätze in verschiedenen Formen, Größen und Dicken ausprobiert, um von den Glitzerpartikeln wegzukommen ... Und wir haben versucht, sie ganz zu entfernen ... Aber letztendlich haben die ursprüngliche Größe, Form und das ursprüngliche Material immer am besten funktioniert. Also haben wir sie einfach geändert, damit sie schwarz sind, damit sie mit der Reifenkarkasse verschmelzen und viel weniger Schmutz verursachen, wenn sie überall aufgesprüht werden.

Details

Biologisch abbaubare Dichtungsfasern
Kompatibel mit CO2
Dichtet Löcher bis zu 6 mm ab
Betriebsdruck: 15 bis 120 Psi
Betriebstemperaturen: -20°c bis +50°c
Versiegelt poröse Reifen und die Lücken zwischen Wulst und Felge.
Empfohlene Menge: Straße 30 - 45ml - Cyclocross 60 - 75ml - Mountainbike 26" 60 - 80ml - 27.5" Mountainbike 70 - 90ml - 29" Mountainbike 100 - 120ml.
Inhalt: 25L.
Referenz : PTS-HBF-25L

Verwendung

Schütteln Sie die Flasche vor jedem Gebrauch kräftig, um eine gleichmäßige Verteilung der Fasern und Partikel zu gewährleisten.
Spülen Sie das alte Reifendichtmittel ab und trocknen Sie es vollständig. Bei neuen Reifen entfetten, spülen und trocknen Sie die Innenkarkasse, um Trennmittel und andere Verunreinigungen zu entfernen.
Setzen Sie Ihren Reifen auf die Felge und pumpen Sie ihn zunächst ohne Dichtungsmittel mit einer Track-Pumpe, einem Inflator oder einem Kompressor auf, um die Reifenwulst vollständig auf die Felge zu ziehen.
Lassen Sie die Luft aus dem Reifen und verwenden Sie, während sich das Ventil in der Drei-Uhr-Position befindet, den mitgelieferten flexiblen Injektionsschlauch, um die gewünschte Menge Dichtungsmittel direkt durch das ausgeschwitzte Ventil zu injizieren.
Setzen Sie den Ventilkern wieder ein und pumpen Sie den Reifen wieder auf den gewünschten Druck auf.
Verteilen Sie das Dichtungsmittel im Inneren des Reifens, indem Sie das Rad drehen und den Reifen auf den Boden klopfen.
Hören Sie, ob Luft austritt, und richten Sie das Rad so aus, dass das Dichtungsmittel im Inneren des Reifens bis zum gewünschten Bereich fließt. Fahren Sie so fort, bis Sie keinen Luftverlust mehr hören †
Waschen Sie überschüssiges Dichtungsmittel, das auf die Außenseite des Reifens oder der Felge gelangt sein könnte, mit Wasser ab.
Überprüfen Sie den Reifendruck und fahren Sie los!