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Das Melee ist ein moderner Rennradrahmen, der die Real-World Fast™ Designphilosophie von Enveumsetzt. Das Melee wurde für Agilität und Reaktionsfähigkeit gebaut und ist mit 35 mm Reifenfreiheit für Kriterien und Klassiker gleichermaßen geeignet. Das Melee wurde in CFD und im Windkanal entwickelt und verfügt über raffinierte Rohrformen, die auf die SES™-Felgenformen von Enve abgestimmt sind und eine aerodynamische Leistung bieten, die es mit den schnellsten Bikes auf der Straße aufnehmen kann. Die vollständige Integration der Frontpartie trägt zum schlüpfrigen Design des Melee bei.
Ein Enve-Chassis ist die Grundlage, auf der Sie Ihr Traumbike aufbauen können. Das Melee wird als reines Chassis verkauft, das den Rahmen, die Gabel, den Steuersatz, den Vorbau, den Lenker und die Sattelstütze enthält. Kombinieren Sie es dann mit dem Antrieb Ihrer Wahl und Ihrem bevorzugten SES- oder Foundation-Laufradsatz.
Das Melee ist mit den meisten Antriebsmarken, -modellen und -konfigurationen auf dem Markt kompatibel. Das Integrated Front-End bietet interne Bremsschläuche, Gehäuse und Kabelführung für 2x- und 1x-Antriebe: mechanisch (nur Shimano*), elektronisch kabelgebunden, elektronisch kabellos, 1x, 2x.
Rahmen | Carbon: Enve Melee M.O.D. Carbon, T47 Tretlager, Aero-Sattelstütze, Flat Mount Disc, 12x142 mm Steckachse, Anlötvorrichtung für Umwerfer, Interne Kabelführung, Kompatibel mit elektronischen und mechanischen Schaltungen*, Maximale Reifenfreiheit: 35C (Gemessene Breite) |
Gabel | Carbon: Enve Melee M.O.D. Carbon, Flat Mount Disc, 12x100 mm Steckachse |
Steuersatz | Enve Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In / Lager: 1.5″ IS52 oben und unten |
Tretlager Standard | T47 Innenlager |
Sattelstütze | Melee D Form Carbon |
Achsen | Vorne: 12x100 (Gesamtlänge: 122, TP:1.5, TL:15) / Hinten: 12x142 (Gesamtlänge: 168, TP:1.0, TL:14) |
Reifengröße | Minimum: 25C / Optimal: 27-32C / Maximal: 35C |
Rahmen Gewicht | 850 g (+/- 2%) Größe 56, lackiert, ohne Hardware |
Farbe | Damaszener Grau |
*Die mechanische Führung von Melee erfordert ein durchgehendes Gehäuse vom Schalthebel zum Umwerfer. Dies verhindert die Melee-Kompatibilität von Umwerfern einiger Marken.
Rahmengröße (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
Sitzrohr (mm) | 417 | 434 | 452 | 466 | 490 | 508 | 531 |
Oberrohr (mm) | 506 | 522 | 536 | 547 | 563 | 578 | 598 |
Kettenstreben (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 412 | 412 |
Länge Steuerrohr (mm) | 105 | 120 | 130 | 145 | 160 | 180 | 200 |
Winkel des Steuerrohrs (°) | 71.1 | 71.5 | 72.2 | 72.4 | 73.3 | 73.3 | 73.6 |
Winkel des Sitzrohrs (°) | 75.1 | 74.5 | 74 | 73.8 | 73.5 | 73.2 | 72.7 |
Radstand (mm) | 980 | 983 | 983 | 991 | 992 | 1006 | 1013 |
Stapel (mm) | 509 | 525 | 539 | 552 | 571 | 589 | 609 |
Reichweite (mm) | 370 | 376 | 381 | 386 | 394 | 400 | 408 |
Gabelhub (mm) | 55 | 51 | 47 | 47 | 43 | 43 | 39 |
Lenker Breite (mm) | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 |
Länge des Stiels (mm) | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 | 100 | 110 |
Tretlagerhalterung | T47 Fileté |
Rahmen Bremssattelbefestigung | Flat Mount |
Sattelklemme | Integrated |
Durchmesser (mm) | Aero |
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