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Das Cervelo R5 hat nur ein Ziel: schnell an die Spitze zu kommen. Aber bei allem Trara, das ein Bergrennen auslöst, ist es selten der einzige Anstieg des Tages. Und während man ein Rennen bergab normalerweise nicht gewinnt, kann man es durchaus verlieren.
Ein Mountainbike, das eine Haarnadelkurve nicht bewältigen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Version des R5, und während sich sein Gewicht und seine Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind sein Handling, seine Kontrolle und seine unübertroffenen Downhill-Fähigkeiten seit dem ersten Tag unverändert geblieben.
Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als sein Vorgänger, eine Reduzierung um 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so im Vordergrund steht wie bei einem S5 oder P5, konnte der Luftwiderstand durch die Verlegung der Kabel im Inneren des Rahmens um 25 g reduziert werden.
Rahmen | Karbon, Steckachse 12x142, Luftfederung max : 34 mm |
Gabel | Cervélo Voll-Carbon, konische R5-Gabel, 12x100 |
Tretlager | kompatibles BBright-Gewinde |
Lenker | Cervélo HB13 Carbon |
Vorbau | Cervélo ST31 Carbon |
Steuersatz | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
Sattelstütze | Cervélo SP24 Kohlefaser |
Gewicht | -- |
Farben | Tigerauge |
Rahmengröße (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
Reichweite | 363 | 371 | 380 | 389 | 398 | 407 |
Stapel | 497 | 522 | 547 | 572 | 597 | 622 |
Oberes Rohr | 515 | 531 | 548 | 564 | 581 | 598 |
Kettenstrebe | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Steuerrohr | 93 | 114 | 137 | 163 | 192 | 218 |
Winkel des Steuerrohrs | 71° | 72 | 73° | 73° | 73° | 73° |
Winkel Sitzrohr | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Radstand | 972 | 974 | 977 | 994 | 1011 | 1028 |
Tretlagerhalterung | BBRIGHT |
Rahmen Bremssattelbefestigung | Flat Mount |
Sattelklemme | Integrated |
Durchmesser (mm) | Aero |
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