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Beschreibung
What size do you need?
Choosing the right sized bike depends on the type of bike, your height, your riding style, and your preference. A correct fitting bike will be more comfortable, more efficient and more fun to ride
Measure yourself accurately
To get started, measure your height and use the size chart available on each product description.
What to do if you are in between bike sizes?
If you are on the edge of two different bike sizes, don't worry, you'll probably be ok on either size (rather than thinking that one size will be awful and the other will fit). Indeed, bikes are adjustable: the seatpost can slide up and down, the saddle can move backwards and forwards and you can even switch out parts like the stem for different sized ones to help the bike fit better.
Finding out whether or not you should pick a bigger or a smaller frame is sometimes as simple as personal preference, but there are a few simple ways to work out which might suit best:
- If you’re flexible, you might prefer a shorter head tube, so the smaller size might work out better for you. You can use a longer stem to make the reach more comfortable.
- On a bigger bike, the reach to the handlebars will be longer. This means that if you have proportionally longer arms, you might be more comfortable on a bigger frame.
Still confused? Contact us
 |
| Wir bitten um Verständnis, dass einige Teile und Komponenten eventuellen kurzfristigen Änderungen des Herstellers ausgesetzt sind aufgrund des Materialengpasses. |
Das S5 hat nur eine Mission: vor allen anderen auf die Strecke zu kommen. Unter der Führung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat er sich bereits als unvergleichliches Werkzeug erwiesen. Bei der Tour de France 2022 katapultierte dieses Rad Wout zur höchsten Punktzahl in der Punktewertung der modernen Ära. Bei 480 verfügbaren Punkten ließ Wout seinen nächsten Rivalen 194 Punkte hinter sich - ein klarer Beweis dafür, dass Cervélo unseren World-Tour-Athleten auch weiterhin aerodynamische Vorteile verschafft.
Das neue S5 hat tiefere Rahmensektionen, um die von der UCI zugelassenen Formen zu maximieren, ein neues Gabeldesign, das zur Vereinfachung der gesamten Frontpartie beiträgt, und eine größere Laufrad-/Reifenfreiheit, die Platz für den neuen Reserve 52/63 Laufradsatz bietet, den wir mitentwickelt haben, um ein noch schnelleres Rad zu bieten.
Insgesamt haben wir den Luftwiderstand um 65 Gramm verringert und die Oberfläche vergrößert, während wir das Gewicht des Rads reduziert haben. Es ist einfacher, schneller und leichter zu fahren als zuvor.
V für Vitesses: Auf der Suche nach Geschwindigkeit möchte jeder verschiedene Positionen ausprobieren, um die aggressivste Position zu finden. Der ikonische "V"-förmige Vorbau des S5 vermittelt nicht nur Vertrauen bei hohen Geschwindigkeiten, er ist jetzt auch bemerkenswert einfach zu verstellen, um die perfekte Position zu finden. Alle benötigten Spacer werden mit dem Fahrrad mitgeliefert und es gibt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 Gramm leichter macht.
Die neuen UCI-Vorschriften für aerodynamisches Design haben es uns ermöglicht, unsere aerodynamischen Profile zu vertiefen und noch mehr Leistung aus dem bereits schnellsten aerodynamischen Fahrrad auf dem Markt zu holen. Sie werden ein tieferes Steuerrohr und einen tieferen Tretlagerbereich sowie eine aggressivere Form an den Hinterkanten der Rohre bemerken. Da der neue S5 nur mit der elektronischen Schaltung kompatibel ist, konnten wir das Ausfallende des Umwerfers etwas verändern und die Formen des Fahrrads aktualisieren.
Wir haben den Komfort des Lenkers verbessert und seine Form verändert, um einen vollkommen flachen Übergang zwischen dem Scheitelpunkt und den Schalthebeln zu erreichen. Anstelle der Keile des vorherigen S5-Lenkers haben wir eine Schnittstelle mit zwei Schrauben verwendet, die eine unendliche Einstellung der Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht
Die + Produkt :
- Rahmen und Gabel aus Carbon.
- Shimano Ultegra Di2 Schaltung, 2x12 Gänge.
- Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Ultegra.
Details :
| Rahmen | Carbon: Cervélo All-Carbon |
| Gabel | Carbon: Cervélo All-Carbon, Tapered S5 fork |
| Schalthebel | Shimano Ultegra, R8170, 2x12 Gänge |
| Umwerfer Vorne | Shimano Ultegra, R8150 |
| Umwerfer Hinten | Shimano Ultegra, R8150, 12-fach |
| Kassette | Shimano Ultegra, 11-30 Zähne, 12 Gänge |
| Kette | Shimano M8100, 12 Gänge |
| Tretlager | Shimano Ultegra R8100, 52/36 Zähne, 12 Gänge |
| Tretlagergehäuse | Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle |
| Bremsen | Shimano Ultegra, Shimano MT800 Centerlock 160/160 mm Bremsscheiben |
| Laufräder | Vorne: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock, tubeless compatible / Hinten: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible |
| Reifen | Vittoria Corsa TLR G 700x28c |
| Lenker | Cervélo HB14 Carbon |
| Vorbau | Cervélo ST35 Carbon |
| Steuersatz | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Sattel | Selle Italia Novus Boost Evo SuperFlow Carbon |
| Sattelstütze | Cervélo SP20 Carbon |
| Gewicht | --- |
| Zubehör | Cervelo Handlebar Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
Geometrien:
| Rahmengröße | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 |
| Top Tube (mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 581 |
| Länge der Basis (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Lenkhülse (mm) | 69 | 87 | 109 | 130 | 157 |
| Lenkwinkel (°) | 71 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 |
| Winkel des Sattelrohrs (°) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Radstand (mm) | 973 | 974 | 975 | 982 | 999 |
| Stack (mm) | 496 | 519 | 542 | 565 | 588 |
| Reichweite (mm) | 367 | 376 | 384 | 392 | 401 |
WEITERE INFOS
Produktdetails
| Geschlecht |
Damen Herren |
| Laufradgröße | 700 mm |
| Gruppe | Shimano Ultegra Di2 12S |
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