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If you are on the edge of two different bike sizes, don't worry, you'll probably be ok on either size (rather than thinking that one size will be awful and the other will fit). Indeed, bikes are adjustable: the seatpost can slide up and down, the saddle can move backwards and forwards and you can even switch out parts like the stem for different sized ones to help the bike fit better.

Finding out whether or not you should pick a bigger or a smaller frame is sometimes as simple as personal preference, but there are a few simple ways to work out which might suit best:
  • If you’re flexible, you might prefer a shorter head tube, so the smaller size might work out better for you. You can use a longer stem to make the reach more comfortable.
  • On a bigger bike, the reach to the handlebars will be longer. This means that if you have proportionally longer arms, you might be more comfortable on a bigger frame.

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Information
Wir bitten um Verständnis, dass einige Teile und Komponenten eventuellen kurzfristigen Änderungen des Herstellers ausgesetzt sind aufgrund des Materialengpasses.

Kaum zu glauben, dass sich hinter diesem Fahrrad ein System zur elektrischen Tretunterstützung verbirgt. Und doch tut es das. Das Wilier Triestina Filante Hybrid ist ein elektrisches Rennrad mit dem leichtesten Tretunterstützungssystem der Welt: dem neuen X20-Motor von Mahle, einem deutschen multinationalen Unternehmen, das die technologische Innovation in Richtung umweltfreundlicher Mobilität vorantreibt.

Das Filante Hybrid wurde mit einem ganz bestimmten Ziel entwickelt: Es soll Ihnen helfen, schneller zu fahren und gleichzeitig die Belastung zu minimieren. Durch die Kombination des neuen Mahle X20-Systems mit allen Erkenntnissen über die aerodynamische Effizienz und die Verwendung von Verbundwerkstoffen haben wir die Leistungen des Cento10 Hybrid, der in den vergangenen Jahren wichtige internationale Auszeichnungen erhalten hat, noch weiter gesteigert.

Eine Gesamtverbesserung der Energieeinsparung von praktisch 8 %. Ein verbessertes Batteriemanagement und eine stärkere Integration für eine bessere Aerodynamik, ein geringeres Gewicht und bessere Leistungen.

Das Filante Hybrid ähnelt eindeutig dem Filante SLR, dem Rad der Astana-Profis. Der Rahmen hat keine Löcher (mit Ausnahme desjenigen, das zum Aufladen des Akkus erforderlich ist), und der integrierte Monocoque-Lenker aus Carbon beherbergt die Schaltzüge und die Bedienelemente des elektrischen Systems. Das Hybrid verfügt über die gleiche aerodynamische Carbonsattelstütze wie das Filante.

Der X20-Motor wurde auf ein Maximum miniaturisiert. Er ist extrem leicht (das komplette System wiegt nur 3,6 kg für das X35 und 3,3 kg für das X20), mit einem modernen Straight-Pull-Speichenmuster und 24 Speichen, die perfekt zu den Felgen der Wilier Triestina passen. Die neue X20-Motornabe von Mahle liefert ein Drehmoment von 55 Nm, aber das ist noch nicht alles: Das Gehäuse lässt sich zur einfachen Wartung oder zum Austausch leicht vom "Motor"-Gehäuse abnehmen.

Der im Unterrohr integrierte Akku hat eine Kapazität von 236 Wh. Ein zusätzlicher Akku in Flaschenform (separat erhältlich) kann am Flaschenhalter der Sattelstütze angebracht werden und erweitert das System um 171 Wh. Wie bei der Vorgängerversion stehen sowohl für den Benutzer als auch für den Händler ein Softwaresystem und Apps zur Verwaltung, Überwachung und Konfiguration des Systems zur Verfügung.

Das Filante Hybrid ist serienmäßig mit dem Pulsar One ausgestattet, einem kompakten und einfach zu bedienenden Bordcomputer mit 2,1-Zoll-Display, der die elektrischen Systemdaten und die Fahrstatistiken in Echtzeit aktualisiert und es dem Fahrer ermöglicht, den Grad der Tretunterstützung bei Bedarf zu ändern. Pulsar One verbindet sich über das ANT+-Protokoll mit dem X20-System und anderen Sensoren (Trittfrequenzsensor, externer Leistungssensor und Herzfrequenzmesser) und die Daten können direkt auf dem Bildschirm angezeigt werden, um ein noch umfassenderes Erlebnis zu ermöglichen.

Hauptmerkmale:

  • Carbon Monocoque HUS-MOD Rahmen und Gabel.
  • Mahle Ebikemotion X20 Tretunterstützungssystem.
  • Sram Force eTap AXS 2x12-Gang-Antriebssystem.
  • Hydraulische Scheibenbremsen Sram Force eTap AXS HRD, 160/160 mm.

Eigenschaften:

Rahmen Carbon: Filante Hy - Carbon Monocoque HUS-MOD, Steckachse 12x142 mm, Breite Reifen maximal: 32 mm
Gabel Carbon: Filante Hy - Carbon Monocoque HUS-MOD, Steckachse 12x100 mm
Motor Mahle Ebikemotion X20 Motor Hub Drive, 250 W, 55 Nm, 25 km/h
Batterie Unterrohr-Akku, 236 Wh
Anzeige Computer Pulsar One
Schaltungen Sram Force eTap AXS, 2x12-fach
Umwerfer Sram Force eTap AXS FD-FRC-E-D2
Schaltwerk Sram Force eTap AXS RD-FRC-E-D2, 12-fach
Kassette Sram Force XG-1270, 10-28Z
Kette Sram Kraft
Kurbelgarnitur Sram Force FC-FRC-D2, 48/35T
Tretlager Sram DUB PressFit BB-DUB-PF-A1
Bremsen Sram Force eTap AXS HRD, hydr. Scheibenbremse, Sram Paceline XR Center Lock Rotoren (160/160)
Laufradsatz Wilier Triestina HY-NDR28AC Scheibe Alu, 12x100/12x142 mm
Bereifung Vittoria Rubino, 700x28C
Lenker Filante HY Bar Integrierter Carbon
Vorbau Filante HY Bar Integrierte Carbon
Steuersatz Wilier Custom Lager SuperSlim
Sattel Prologo Dimension 143
Sattelstütze Filante Sonderanfertigung, -15 mm / 0 mm
Gewicht --- kg (Rahmen: 1100 g / Gabel: 360 g)
Farbe Y19 - Samtrot; Glänzend
Referenz E431F2A

Geometrien:

Rahmengröße XS S M L XL XXL
Sitzrohr (mm) 450 480 500 520 540 560
Oberrohr (mm) 517 532 547 558 574 592
Kettenstreben (mm) 409 409 412 412 412 414
Länge des Steuerrohrs (mm) 117 136 157 177 196 217
Winkel des Steuerrohrs (°) 71 71.5 72 72.5 72.5 72.5
Winkel des Sitzrohrs (°) 74.5 74 73.5 73.5 73 72.5
Radstand (mm) 977 985 995 1002 1013 1027
Stapel (mm) 527 546 566 586 604 625
Reichweite (mm) 369 374 379 384 389 395

WEITERE INFOS

Produktdetails

Geschlecht Herren
Damen
Laufradgröße 700 mm
Gruppe Sram Force eTap AXS 12V

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