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Das System besteht aus einem Hebel, einer Kabel- und Mantelanordnung, einem Bremssattel und einem Paar Bremsbelägen.
An der Außenseite des Mantels wird Schmutz durch die Mantelenden gehalten und die Kabel sind mit Kabelenden versehen, damit sie nicht ausfransen (Man findet diese Teile auch unter der Bezeichnung Kabelanschlag/Mantel oder Kabelanschlag/Mantel).
Das System arbeitet durch Reibung der Kufen auf der Felge, diese werden durch einen Hebel mit dem Lenker betätigt, die Kraft wird durch das im Mantel gleitende Seil übertragen.
Dieses System verschleißt den Bremsbelag (oder die Patrone), aber auch die Bremsspur der Felge, die beim Gebrauch hohl ist.
Es gibt verschiedene Typen von Bremssätteln für MTB-Bremsbeläge, wie z.B. den Mittelzug oder den Cantilever, aber diese Systeme sind allmählich vom Markt verschwunden zugunsten der V-Bremse, die ihrerseits dazu neigt, der Scheibenbremse Platz zu machen.
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